Forerunner 405 / 410のバッテリー交換

Forerunner405/410の弱点の一つに、バッテリーが意外とダメになりやすいということがあります。 これまでの経験からすると、refurbishedモデル（中古整備再生品）のバッテリーが始めからへたりぎみの時もありますし、もともと完全放電や超充電放置などに弱いような印象があります。

バッテリー交換は基本的には台湾本社等に送りかえして有償で交換してもらうことになりますが（費用は$99?）、405/410の価格が下落してきている状況でバッテリー交換だけでこの値段は・・・と思う人も少なくないかもしれませんので、以前行ったバッテリー交換をちょこっと記事にしておこうと思います。

ただし、難易度はなかなか高く、リスクは小さくないし、しかも保証期間中にこれを行えば当然ながら保証外となります。また、バッテリーそのものも日本では入手手段が限られます。ずばり言ってしまえば、壊してもいいという前提がOKで、こういった作業に慣れている人でない限りは、$100払って交換してもらう方がはるかにいいです。壊した場合に買い換えた時の値段、自前で修理した場合に浮く費用、手間と時間を全部考えると、あまりリスクに見合わないというか。。。

自前で交換する場合（ただし保証外）？
必要なものと作業はざっとこんな感じ：

バッテリー：PD3048 (3.7V, 300mAh, 半田端子付き。あんまり安くない）

本体のネジはTorx5ドライバで開閉

極細ケーブルのハンダ付けが必要

ケーブルコネクタも脆いので慎重な取扱いが必要

※あと、精密な作業するための道具は必須かと思います。

手順

ベルトを外す

ネジを外す

慎重に開閉

ケーブルコネクタを精密ドライバ等で慎重に外す

バッテリをはずし、ケーブルを切り、交換バッテリにハンダ付けする

逆の手順で元に戻す

※おおざっぱにはこんな手順です。

参考写真
交換バッテリーです。

こちらが裏面

裏蓋を開けたところ。ケーブルは短いので注意！

ケーブルが白いコネクタで本体基盤に接続されてます。

慎重にケーブルコネクタを外したところ。

バッテリーは裏蓋にあります。黒いのはクッション兼用スペーサーです。


総括
というわけで、昔おこなったバッテリー交換の内容を改めてアップしました。 ここまで書いてナンですが、自力のバッテリー交換はお勧めはできません。いろんな意味で、 正規に交換作業を行ってもらった方が安上がりです。
実は、こないだ410が壊れてしまい(起動途中でフリーズする)、610に変えてしまいました。 よって405シリーズを使用しなくなったので、バッテリー交換ともしばらく縁がなくなってます。 いずれは610もバッテリーの交換が必要になる時がくるかもしれませんが、当分は大丈夫だと 信じたいところです。